NEWS-ARCHIV

Sehr geehrte Fahrgäste

Wegen Straßenbauarbeiten in Kliestow Lebuser Str. kommt es ab Montag, den 29.03.10 ab 07:30 für ca. 4 Monaten zu Veränderungen im Linienverkehr der Linie N2, 981 und 988!

Linie N2 und 981 können die Haltestelle Kliestow Mitte nicht bedienen. Ersatzhaltestelle ist die Haltestelle Kliestow  Rohrpfuhl an der B5.

Linie 988 verkehrt über Sandfurt zur B5.Die Haltestelle Kliestow Mitte wird für die Linie 988 auf die andere Straßenseite verlegt.

Sehr geehrte Fahrgäste!

Ab Montag,den 22.12.2008 verkehrt die Linie 982 wieder bis zum Klinikum.

Sehr geehrte Fahrgäste der Stadtverkehrsgesellschaft mbH Frankfurt (Oder),

am  14. Dezember 2008 erfolgt bei den Verkehrsunternehmen des Verkehrsverbundes Berlin-Brandenburg der Wechsel zur Fahrplanperiode 2008/2009.

Bewährtes wurde im neuen Fahrplan beibehalten; an uns herangetragene Hinweise und Vorschläge haben wir nach Möglichkeit berücksichtigt.

 Der Fahrplan gliedert sich wieder in drei Teile: Liniennetzplan mit allgemeinem Teil, Fahrplan Straßenbahn  und  Fahrplan Bus.

 Die Linie 982 verkehrt wieder zwischen Rosengarten und Pagram über die Pagramer Straße. Die Haltestellen Rosengarten Lindenplatz und Rosengarten Waldstraße werden wieder bedient. Die Haltestelle Rosengarten Landhotel wird von der Linie 982 nicht mehr angefahren.

 Wir möchten darauf hinweisen, dass am 24.12.2008 und 31.12.2008 nach dem Sonnabendfahrplan gefahren wird.

Über notwendige Abweichungen von den Linienführungen  informieren wir Sie rechtzeitig durch die Presse, durch Haltestellenaushänge und an den Haltestellen-Anzeigen sowie im Internet unter www.svf-ffo.de. Unter dieser Internetadresse finden sie auch weitere Informationen über die SVF und ihre Angebote.

 Wir wollen auch in Zukunft der Partner unserer Fahrgäste sein, den Fahrplan in hoher Qualität erfüllen, saubere Busse und Straßenbahnen pünktlich und bedarfsgerecht einsetzen.

Ihre Hinweise, Anregungen und auch kritische Bemerkungen nehmen wir gern entgegen

Vom 23.09.2008 23:00 Uhr bis zum 26.09.2008 04:00 Uhr werden im Bahnhofstunnel Sanierungsarbeiten an den Kanalschächten durchgeführt. In dieser Zeit kann die Linie N1 nicht diesen durchfahren. Die Haltestelle Dresdener Platz entfällt in beiden Richtungen.

Wie bereits informiert, fällt mit dem Tarifwechsel die Kurzstrecke im Stadtverkehr Frankfurt (Oder) weg. Letzter Verkaufs- und Gültigkeitstag ist der 31.03.2008 gewesen.

Vorhandene Kurzstreckenfahrscheine können von den Kunden bis Ende August 2008 im Kundenzentrum der SVF Heilbronner Straße mit Wertausgleich umgetauscht werden.

Altstadtfest in Altberesinchen  -  Veränderungen im Verkehrsablauf

Vom 05.09.2008 bis 07.09.2008 findet in Altberesinchen das 20. Altstadtfest statt.

Die Straßenbahnen verkehren weiterhin über den Dresdener Platz mit Halt an der Haltestelle.

Für den Verkehr der Buslinien 980, 981 und N1 ergeben sich folgende Veränderungen:

Von Sonnabend, dem 06.09.08 Betriebsbeginn bis Sonntag, den 07.09.07 Betriebsende verkehren diese Linien nicht über die Haltestelle Dresdener Platz.

Die Busse der Linien 980 und 981  fahren in beiden Richtungen zwischen den Haltestellen Puschkinstraße und Bahnhof über die Leipziger Straße, Heilbronner Straße, Bahnhofstraße.

Die Busse der Linie N1 fahren von der  Johann- Eichorn-Straße  kommend über die Tunnelstraße zum Bahnhof.

Am 17.07.2008 beginnt der Umbau der Straßenbahnhaltestelle Bahnhof.

Ziel der Baumaßnahme ist die Neugestaltung der Haltestellenanlage, die auch den  behindertengerechten Ausbau einschließt. Die Haltestellen werden in Seitenlage zur Straße verlegt, um für die Fahrgäste beim Zu- und Abgang zur Haltestelle mehr Sicherheit zu erreichen.

Die Baumaßnahme erfordert die Einstellung des Straßenbahnverkehrs zwischen Gleisdreieck Johann-Eichorn-Straße und Bahnhofstraße/Heilbronner Straße in der Zeit vom 17.07. 2008 bis 30.08.2008.

Auf dem gesperrten Streckenabschnitt verkehren Busse im Schienen-ersatzverkehr:

Montag bis Freitag

SEV Linie 1 Neuberesinchen  --  Lebuser Vorstadt, im Früh- und Abendverkehr: siehe Baustellenfahrplan bzw. Aushangfahrplan

SEV Linie 4 Stadion   --- Johann-Eichorn-Straße, im Tagesverkehr: siehe Baustellenfahrplan bzw. Aushangfahrplan

Samstag und Sonntag

SEV Linie 1 Neuberesinchen  --  Lebuser Vorstadt, ganztägig

Die Straßenbahn verkehrt in dieser Zeit wie folgt:

Linie 1 Lebuser Vorstadt  --  Messegelände

Linie 2 Messegelände  ---  Europa-Universität

Linie 3 (Markendorf Ort)  --  Kopernikusstraße   - -  Neuberesinchen  

Linie 4 Markendorf Ort  --  Neuberesinchen

Linie 5 entfällt!

Die Buslinien bleiben im Wesentlichen unverändert.

Für die Straßenbahn- und SEV-Linien wurde ein besonderer  Baustellenfahrplan herausgegeben. Dieser ist im Kundenzentrum kostenlos erhältlich oder kann im Internet eingesehen und gedruckt werden.

Bedenken Sie bitte bei Ihrer Zeitplanung, dass es zu Fahrzeitver-längerungen kommt und bedingt durch das Baugeschehen Anschlüsse nicht in jedem Fall gewährt werden können.

Aufgrund der Verkehrsbedingungen im Bereich der Baustelle können wir keine Gewähr für die Einhaltung der Anschlüsse und Fahrzeiten übernehmen.

Über zeitweilige Änderungen in Abhängigkeit vom Baufortschritt werden wir Sie rechtzeitig informieren.

Bitte haben Sie Verständnis für diese Veränderungen. Wir werden alles daran setzen, um die Einschränkungen für Sie so gering wie möglich zu halten.

Ab 04.08.2008  09:00 Uhr bis zum 31.10.2008 wird die Franz-Mehring-Straße zwischen der Heilbronner Straße und der Wieckestraße in 4 Bauabschnitten erneuert.
Straßensperrungen  erfolgen als Vollsperrung je nach Baufortschritt der einzelnen Bauabschnitte.

Während der gesamten Bauzeit ist die Straße für den Busverkehr gesperrt.

Die Linien 982 und N1  werden ab Bahnhofstraße über die Heilbronner Straße, Leipziger Straße zur Karl-Liebknecht-Straße umgeleitet.

Die Linie 988 wird ab Bahnhofstraße über die Heilbronner Straße, Leipziger  Straße zur Rosa-Luxemburg-Straße/Wieckestraße umgeleitet.

Die Haltestellen  Franz-Mehring-Straße und Thomas-Müntzer-Hof entfallen.

Als Ersatzhaltestelle wird in beiden Richtungen für die Linien 982 die Haltestelle Kleist Forum (Straßenbahnhaltestelle) eingerichtet.

Die Linien N1 und 988 halten in ihrer jeweiligen Fahrtrichtung ebenfalls an der Haltestelle Kleistforum.

Vom 11.07.2008 bis zum 13.07.2008 findet das HanseStadtFest  „ Bunter Hering“ 2008 statt.

1. Aus diesem Grund kommt es im Bereich des Festgeländes zu            
    Änderungen im  Verkehrsablauf im Busverkehr:

    Die Haltestelle Bischofstraße (Schüler) wird am 11.07.2008 von 07:00
    Uhr bis 14:00 Uhr um ca. 50 Meter zurück verlegt.

    Die Rückfahrt ab Ersatzhaltestelle erfolgt nach links über die
    Bischofstraße in Richtung Kino.

2.  Folgende Leistungen zur Beförderung der Besucher nach

     Veranstaltungsschluß werden angeboten:

Vom 11.07 zum 12.07.2008  0:40 Uhr verkehren zusätzlich:

Linie  980 ab Hst. Brunnenplatz über Nord zum Messegelände

Linie  981 ab Hst. Brunnenplatz über Bahnhof zur Kopernikusstr.

Linie     1 ab Hst. Europa-Universität nach Neuberesinchen

Linie     2 ab Hst. Oderturm zum Messegelände

Vom 12.07 zum 13.07.2008  0:20 Uhr verkehren zusätzlich:

Linie  980 ab Hst. Brunnenplatz über Nord zum Messegelände

Linie  981 ab Hst. Brunnenplatz über Bahnhof zur Kopernikusstr.

Linie     1 ab Hst. Europa-Universität nach Neuberesinchen

Linie     2 ab Hst. Oderturm zum Messegelände

Der Baufortschritt der derzeitigen Baumaßnahme Leipziger Straße im Bereich Südring (Vollsperrung zwischen Baumschulenweg und Biegener Straße) erfordert nochmals eine Veränderung im Linienverkehr der Buslinien 987 und N1 wie folgt:

     Ab Montag, dem 19.05.2008 ca. 06:30 Uhr wird für voraussichtlich

     2 Wochen die Linie 987 in beiden Richtungen zwischen den Haltestellen

     Robert-Havemann-Straße und Messering

     ohne Halt über Weinbergweg – Damaschkeweg

     umgeleitet.

     Die Haltestellen Südring, Nuhnenstraße, Landesbehördenzentrum,

     Bremsdorfer Straße und Kopernikusstraße entfallen (Ausnahmen siehe

     nächster Absatz).

     Zu den Haltestellen Landesbehördenzentrum, Bremsdorfer Straße und

     Kopernikusstraße werden nur nachfolgende Fahrten geführt:

     ab Neuberesinchen 05:47 Uhr (Mühlenweg) und 06:06 Uhr (über die

     Umleitung; es ist mit einer längeren Fahrtzeit zu rechnen)

     ab SMC 05:18 Uhr, 06:18 Uhr und 06:58 Uhr (mit Bedienung der

     Haltestelle Nuhnenstraße in Richtung Kopernikusstraße)

     Die Linie N1 verkehrt in dieser Zeit von der Ziolkowskiallee ohne Halt

     bis zur Birkenallee.

Ab 02.06.2008 verändern sich Montag bis Freitag in der Zeit von 06:00 Uhr bis 18:00 Uhr die Fahrzeiten der Linie 2. Damit werden die Umsteigebeziehungen (zur Linie 1 und 4) an der Haltestelle Zentrum verbessert.

Die Linie 2 verkehrt in Richtung Westkreuz 3 Minuten später und in Richtung Europa Universität 3 Minuten früher.

Die Aushangfahrpläne werden zum 02.06.08 erneuert.

Die derzeitige Baumaßnahme Leipziger Straße im Bereich Südring wird im Mai mit Arbeiten im Kreuzungsbereich Baumschulenweg und bis zur Biegener Straße fortgesetzt.

Daraus resultieren Veränderungen im Linienverkehr von Bus und Straßenbahn:

1.  Von Montag, dem 05.05.2008 ab ca. 16:00 Uhr

     bis Dienstag, den 13.05.2008 ca. 07:00 Uhr verkehren

     die Buslinien 987 und N in Richtung Friedhof über Südring – 

     Pillgramer Straße; die Haltestelle Kräuterweg der N1 wird nicht

     bedient.

2.  Von Dienstag, dem 13.05.2008 mit Betriebsbeginn bis Sonnabend, den

     17.05.2008 bis Betriebsende verkehrt wegen Arbeiten an der

     Gleiskreuzung Baumschulenweg die Straßenbahnlinie 4 im 20-Minuten-     Verkehr zwischen Stadion und Kopernikusstraße bzw. Markendorf

     im SEV bzw. zwischen Kopernikusstraße und Markendorf im

     Straßenbahnpendelverkehr.

     Die Linie 3 verkehrt nicht.

     Die Haltestelle Kräuterweg wird in beiden Richtungen nicht bedient.

Ab Montag, dem 14.04.2008 ab 07:30 Uhr wird bis auf Widerruf die Eisenbahnbrücke Booßen auf der B 5 wegen Bauarbeiten halbseitig gesperrt. Der Verkehr wird mit einer Ampel geregelt.

Bedingt durch diese Baustelle müssen zwischen Booßen Forstweg und Baustelle die Fahrzeiten angepasst werden.

Die Busse der Linie 981 verkehren ab den Haltestellen

- Booßen Forstweg,

- Bergstraße,

- Kleine Straße und

- Booßen Brücke

2 Minuten früher als laut Fahrplan.

Alle nachfolgenden Haltestellen in Richtung Frankfurt werden planmäßig angefahren.

Vom 12.11.2007 ab 07:30 Uhr bis 21.11.2007  wird die Leipziger Straße zwischen Einfahrt Südringcenter und Kopernikusstraße für den gesamten Verkehr gesperrt.

Die Linie 987 verkehrt in beiden Richtungen über die Ziolkowskiallee. 

Die Linie N1  bedient die Haltestellen Südring Center, Ziolkowskiallee und Südring nicht.

Ab 22.11.2007 mit Betriebsbeginn verkehren die Buslinien 987 und N1 wieder in der fahrplanmäßigen Linienführung.

Zum Fahrplanwechsel gibt es folgende Änderungen:

            - grundsätzlich wird das Fahrplanangebot beibehalten, was 
              Leistung, Takt- und Bedienzeiten betrifft

            - geringfügige Änderungen bezüglich der Abfahrtszeiten waren  
              zur Anpassung an den Fahrplan der DB AG erforderlich

            - neu ist die Anbindung des Wohngebietes Römerhügel mit der 
              Linie 981 ganztägig. Bisher war die Anbindung mit der Linie 980, 
              jedoch nur früh und abends gegeben

            - erweitert wurde die Bedienzeit der Straßenbahnlinie 4, Mo–Fr
              bis 23:30 Uhr (bisher 22:30 Uhr) und Sa + So bereits ab 5:00  
              Uhr. Dadurch bessere Anbindung zu den Schichtzeiten 
              insbesondere für die Firmen First Solar und Conergy sowie für
              die Callcenter in Markendorf

            - Die im Juli dieses Jahres auf der Linie N1 vorgenommene
              Richtungsänderung wird wieder aufgehoben, da der erwartete
              Fahrgastzuwachs durch ein Callcenter im Bereich Spitzkrug 
              nicht eingetreten ist.

            - Termingemäß zum Fahrplanwechsel wurde die Straßenbahn-
              haltestelle Friedenshöhe am Werk von Conergy neu gestaltet
              und umbenannt in Conergy SolarModule.

Der Fahrplanverkauf erfolgt ab dem 5. Dezember 2007 in unserem Kundenzentrum sowie den Agenturen.

Dresdener Platz

Puschkinstraße (Bushaltestelle)

Friedhof SEV-Haltestelle

Kräuterweg SEV-Haltestelle

Südring-Center (in der Ziolkowskiallee)

Ziolkowskiallee (Bushaltestelle)

Kopernikusstraße /Ersatzhaltestelle  Anschluß zum Straßenbahn-Pendelverkehr Kopernikusstraße (Bushaltestelle)

Landesbehördenzentrum

Technologiepark SEV-Haltestelle

Markendorf-Siedlung SEV-Haltestelle

Klinikum SEV-Haltestelle

Fuchsweg SEV-Haltestelle

Markendorf Ort;  Ankunft Einfahrtstraße Gewerbegebiet

Markendorf   à   Stadion

Markendorf Ort ;  Abfahrt Haltestelle an der B 87   

Fuchsweg SEV-Haltestelle

Klinikum SEV-Haltestelle

Markendorf-Siedlung SEV-Haltestelle

Technologiepark (Ersatz-SEV-Haltestelle)

Bremsdorfer Straße (Bushaltestelle)

Kopernikusstraße (Bushaltestelle)

Südring (Haltestelle der Linie 987)

Kräuterweg (SEV-Haltestelle)

Friedhof (SEV-Haltestelle)

Heinrich-Hildebrandt-Straße (SEV-Haltestelle unter der Brücke)

Dresdener Platz

Bahnhofstraße (SEV-Haltestelle neben Straßenbahnhaltestelle)

Zentrum

Anger

Stadion (Lindenstraße); nach Umfahrung des Carthausplatzes

Wir bitten unsere Fahrgäste, sich auf diese Veränderungen einzustellen.

Ab 22.10.2007 mit Betriebsbeginn fahren die Straßenbahnen wie gewohnt.

Veränderte Betriebsführung der  Straßenbahnlinien 3 und 4 wegen Gleisbauarbeiten im Bereich Übergang Buckower Straße/Gartenstadt vom 4. bis 16. Juli 2007

 
Hier ein aktuelles Bild von der Baustelle
 

Wegen Gleisbauarbeiten an der Gleisanlage im Bereich der Überfahrt Buckower Straße (Gartenstadt) und am Überweg im Haltestellenbereich Conergy kommt es vom 04.07.2007 bis  16.07.2007 zu  Veränderungen im Straßenbahnverkehr der Linien 3 und 4.

Die Linie 3 verkehrt in dieser Zeit nur bis zur Kopernikusstraße.

Die Linie 4 kann zwischen Kopernikusstraße und Markendorf-Siedlung nur auf jeweils einem Gleis in beiden Richtungen fahren.

Je nach Bauablauf kann entweder nur das Gleis in Richtung Markendorf oder nur das Gleis in Richtung Kopernikusstraße befahren werden. Dieser Wechsel kann auch innerhalb eines Tages erfolgen.

Veränderungen an Haltestellen:

Sofern die Wagen das „falsche“ Gleis befahren, halten sie an den Haltestellen Kopernikusstraße, Gartenstadt und Technologiepark mit der 1. Tür an dem in Fahrtrichtung zweiten Fußgängerübergang zum Aus- und  Einsteigen.

An der Haltestelle Markendorf-Siedlung wird am Fußgängerübergang angehalten.

Wollen an diesen Haltestellen Fahrgäste mit Kinderwagen ein- oder aussteigen, hält der Wagen mit der Tür 4 nochmals am betreffenden Übergang an.

Wir bitten unsere Fahrgäste, sich auf diese Veränderungen einzustellen.

Am Samstag, dem 14. Juli 2007 und am Sonntag, dem 15. Juli 2007 muss der Straßenbahnverkehr der Linie 4 zur Absicherung des Baufortgangs im Bereich der Überfahrt Buckower Straße (Gartenstadt) eingestellt werden.

Die Straßenbahnlinie 4  - Stadion – Markendorf - fährt an diesen beiden Tagen im Schienenersatzverkehr mit Bussen.

Die Haltestelle „Gartenstadt“ kann durch die Busse nicht angefahren werden.

Die Fahrgäste werden gebeten, die Haltestelle „Kopernikusstraße“ zu nutzen.

Wir bitten unsere Fahrgäste, sich auf diese Veränderungen einzustellen.

Am 19.6.07 kam es gegen 17:00 Uhr zu einem Rohrbruch einer Hauptwasserleitung in der Herbert-Jensch-Straße.
Seit dem ist die Straße halbseitig gesperrt und der Straßenbahnverkehr eingestellt.
Es wird Schienenersatzverkehr zwischen Lebuser Vorstadt und Zentrum gefahren.
Die Zeitdauer der Havarie kann noch nicht eingeschätzt werden. Auf jeden Fall bleibt SEV am 20.6.07 ganztags bestehen.

Wegen Bauarbeiten erfolgt vom 16.04.2007 ab 07:00 Uhr bis 22.04.2007 eine Vollsperrung der Karl-Liebknecht-Straße zwischen  Humboldtstraße und Kantstraße.

Die Bushaltestelle Wildenbruchstraße in Richtung Messegelände wird in die Humboldtstraße, Höhe Kaufhalle verlegt.

Die Bushaltestelle Wildenbruchstraße in Richtung Bahnhof wird hinter die Einmündung Humboldtstraße verlegt.

Vom 23.04.2007 bis voraussichtlich 04.05.2007 wird die Karl-Liebknecht-Straße halbseitig (in Fahrtrichtung Rosa-Luxemburg-Straße)  gesperrt.

Die Fahrspur Richtung August-Bebel-Straße bleibt frei.

Die Bushaltestelle Wildenbruchstraße in Richtung Messegelände/Markendorf wird ohne Einschränkung bedient.

Die Bushaltestelle Wildenbruchstraße in Richtung Bahnhof wird hinter die Einmündung Humboldtstraße verlegt.

Die letzte Straßenbahnabfahrt ab Stadtzentrum :

Linie 1 nach Lebuser Vorstadt 22:40 Uhr ab Brunnenplatz

Linie 1 nach Neuberesinchen 23:06 Uhr ab Brunnenplatz

Linie 2 nach Messegelände 22:40 Uhr ab Oderturm

Linie 4 nach Kopernikusstraße 23:09 Uhr ab Zentrum

Es verkehrt jeweils ein zusätzlicher Bus nach Hamburger Straße und Kopernikusstraße (gegen 23:15 Uhr) ab Brunnenplatz

N1 nach Nord verkehrt planmäßig 23:20 Uhr ab Brunnenplatz

Entsprechend den Beförderungsbedingungen und Tarifbestimmungen des VBB ist die Mitnahme eines Fahrrades in den Verkehrsmitteln der SVF möglich, sofern „diese Verkehrsmittel dafür hergerichtet und entsprechend gekennzeichnet sind“ und kein Platzbedarf für Kinderwagen oder Krankenfahrstühle besteht oder zwischenzeitlich eintritt.

Da der seit 1.4.2007 eingeführte Verkauf von Einzelfahrscheinen für Fahrräder zur Zeit nicht möglich ist, ist für die Mitnahme eines Fahrrades ein ermäßigter Einzelfahrschein Frankfurt (O)-AB zu 0,90 EUR oder eine ermäßigte Tageskarte Frankfurt (O)-AB zu 2,10 EUR zu lösen.
Diese Karten sind nur auf Verkehrsmitteln der SVF zu verwenden.

Zum Tag der offenen Tür im Frankfurter Heizkraftwerk

am 17. März 2007

verkehrt ein Shuttlebus von der Haltestelle Brunnenplatz  ohne Unterwegshalt bis zum Hohen Feld zu folgenden Zeiten:

09:00 Uhr

10:00 Uhr

11:00 Uhr

12:00 Uhr

Rückfahrten

09:45 Uhr

10:45 Uhr

11:45 Uhr

13:15 Uhr

Mit freundlicher Unterstützung der Stadtverkehrsgesellschaft mbH
Frankfurt (Oder)

Wie bereits angekündigt, beginnt am Sonnabend, dem 17. März die VBB-Verkehrserhebung in den Verkehrsmitteln der Stadtverkehrsgesellschaft mbH Frankfurt (Oder).

Dabei werden vom Erhebungspersonal die ein- und aussteigenden Fahrgäste gezählt und während der Fahrt werden Fahrgäste anonym befragt. Diese Befragung dauert ca. 1 Minute bis 2 Minuten. Benötigt werden Angaben zum benutzten Fahrschein, den der Befragende sehen möchte und zur Ein- und Aussteigehaltestelle. weiterhin wird nach dem Weg zur Einsteigehaltestelle und dem weiteren Weg nach dem Ausstieg gefragt.

Die gewonnenen Daten dienen zum einen der Einnahmeaufteilung der Betriebe im VBB und zum anderen zur weiteren Entwicklung des Verkehrsangebotes in der Stadt.

Unterstützen Sie uns bitte durch ihre Mitwirkung, wenn Sie befragt werden.

Wegen Gleisbauarbeiten an der Gleisanlage zwischen den Haltestellen Markendorf-Siedlung und Klinikum kommt es am 05.02.2007 und  06.02.2007 zu  Veränderungen im Straßenbahnverkehr der Linien 3 und 4.

Zwischen den Haltestellen Markendorf-Siedlung und Markendorf Endstelle wird auf dem  stadtauswärts führenden Gleis in beiden Richtungen gefahren.

Die Züge in Richtung Markendorf-Siedlung müssen in Markendorf auf das andere Gleis umsetzen. Es muss durch die Rangierarbeiten mit Verzögerungen im Verkehrsablauf der Linien 3 und 4 gerechnet werden.

Veränderungen an Haltestellen:

1. Klinikum:

    Die Bahnen in Richtung Markendorf-Siedlung halten am Klinikum bereits vor der  

    Kreuzung (Ausweichhaltestelle) zum Fahrgastwechsel. 

2. Fuchsweg

    Die Bahnen in Richtung Markendorf-Siedlung halten mit der ersten Tür am Überweg

    zum Fahrgastwechsel an.

Wir bitten unsere Fahrgäste, sich auf diese Veränderungen einzustellen.

Am Sonnabend, dem 03.02.2007 werden im Bereich der Straßenbahnhaltestelle Bahnhof Gleisbauarbeiten durchgeführt.  Von Betriebsbeginn bis etwa 19.00 Uhr wird deshalb der Straßenbahnverkehr der Linien 1 und 4 in veränderter Linienführung durchgeführt:

Linie 1 verkehrt im Schienenersatzverkehr Neuberesinchen  -  Lebuser Vorstadt

Linie 4 verkehrt  Markendorf   -  Neuberesinchen

   Auf dem Abschnitt Markendorf – Heinrich-Hildebrandt-Straße fahren die Bahnen 

   durchgehend 5 Minuten früher als im Fahrplan angegeben.

   In Richtung Markendorf  wird ab Heinrich-Hildebrandt-Straße durchgehend 5 Minuten

   später gefahren.

Umsteigemöglichkeiten zwischen  der Linie 4 und der SEV-Linie 1 bestehen von und   nach Zentrum an der Haltestelle Birkenallee.

Die Haltestellen Gertraudenkirche, Anger und Stadion der Linie 4 können nicht bedient werden.

Die Straßenbahnlinie 2 verkehrt planmäßig.

Sehr geehrte Fahrgäste,

Am Sonnabend, dem 27.1.2007  wird  es in der Zeit von 10:00 Uhr  bis ca.16:00 Uhr zu Verkehrseinschränkungen  bzw. Veränderungen der Linienführung im Stadtverkehr auf Grund des angekündigten Aufmarsches und der Gegenveranstaltungen kommen. Das betrifft insbesondere  den Bus- und Straßenbahnverkehr ab Haltestelle Dresdener Platz sowie dem Zentrumsbereich. Über die aktuelle Verkehrsituation werden wir sie  in den Fahrzeugen sowie über die Haltestellenanzeigen informieren.. Weitere Auskünfte können Sie auch telefonisch unter der Nummer 5648611 erfragen.

Wir bitten um Ihr Verständnis.

Ihre Stadtverkehrsgesellschaft mbH Frankfurt (Oder)

Bis auf weiteres kann die Haltestelle Lichtenberg Nordstraße der Linie 982 in beiden Richtungen nicht bedient werden.

Grund: Straßenbauarbeiten mit einspuriger Führung und Ampelregelung  

Während dieser Bauphase benutzen Sie bitte die Haltestellen  Lichtenberg Rosengartener Straße

Wegen Straßenbauarbeiten kann die Buswendestelle Lossow Lindenplatz bis auf weiteres nicht befahren werden.

Eine Ersatzhaltestelle ist neben der Wendestelle  in der Lindenstraße eingerichtet.

Am Sonnabend, dem 11.11.2006 werden  in der Zeit von 07:00 Uhr bis ca. 13:00 Uhr in der Johann-Eichorn-Straße Bauarbeiten direkt neben den Straßenbahngleisen durchgeführt (Verfüllen eines Schachtes).

In dieser Zeit muß der Straßenbahnverkehr der Linie 1 eingestellt und durch Busse ersetzt werden.

Die Ersatzbusse der Linie 1 verkehren zwischen Neuberesinchen und Lebuser Vorstadt und bedienen die Straßenbahnhaltestellen bzw. in Neuberesinchen die bekannten SEV-Haltestellen.

Der Straßenbahnverkehr wird ab 14:30 Uhr ab Neuberesinchen wieder aufgenommen.

Während der Schulferien vom 06.07.2006 bis 19.08.2006 verkehrt die Linie 981, 06:45 Uhr ab Wulkow erst 06:51 Uhr ab Booßen, Forstweg.

Die Haltestellen Wulkow, Peterhof, Booßen Siedlung und Booßen Friedhof können nicht bedient werden.

Grund : Vollsperrung der Straße

In der Zeit vom 06.07.2006 bis zum 20.08.2006 verkehrt die Buslinie 986 zum Helenesee.

Die Fahrzeiten können Sie unter „Fahrgastinfo“ à „Liniennetz“ à

 „Linie 986“ aufrufen.
Sie können auch nachfolgenden Link anklicken -> >Fahrzeiten Helenesee

Wegen des Feuerwehrfestes in Güldendorf kann die Buslinie 984 am 12. und 13.08.06  jeweils in der Zeit von 10:00 Uhr bis 19:00 Uhr folgende Haltestellen nicht bedienen:

-          Am Zwickel

-          Kehrwiederstraße

-          Güldendorf, See

-          Krumme Straße

Nach Beendigung der „Freiberger PRINZEN Party“ verkehren am 6.8.06

gegen 0:10 Uhr folgende Zusatzwagen:

ab Haltestelle Zentrum:

-  Ein Bus Linie 980 nach Messegelände über  Nord

-  Eine Straßenbahn Linie 1 nach Neuberesinchen

-  Eine Straßenbahn Linie 2 nach Messegelände

-  Eine Straßenbahn Linie 3 nach Kopernikusstraße

Ab Haltestelle Brunnenplatz:

-  Ein Bus Linie 980 nach Messegelände über Nord

-  Eine Straßenbahn Linie 1 nach Neuberesinchen

Wegen Gleisbauarbeiten an der Gleisanlage im Bereich Logenstraße – Gartenstraße – Bachgasse muß in der Zeit vom 17. 07. 2006 bis voraussichtlich 31. 07. 2006 der Straßenbahnverkehr der Straßenbahnlinien 2 und 3 zwischen Oderturm und Endstelle Europa-Universität ersatzlos eingestellt werden.

Die Straßenbahnlinien 2 und 3  verkehren ab Haltestelle „Zentrum“ zur Endhaltestelle „Stadion“ und zurück.

Die Haltestellen „Europa – Universität“ und „Oderturm“ können nicht bedient werden.

Die Gleisbauarbeiten an der Gleisanlage im Bereich Logenstraße – Gartenstraße – Bachgasse werden am 30. 07. 2006 abgeschlossen.

Ab 31. 07. 2006 verkehren die Straßenbahnlinien 2 und 3 wieder planmäßig zur Endstelle Europa-Universität.  

Wegen Gleisbauarbeiten an der Gleisanlage zwischen den Haltestellen Wintergarten und Mühlenweg in Neuberesinchen kommt es vom 28.07.2006 bis zum 30.07.2006 zu folgenden Veränderungen im Straßenbahnverkehr der Linien 1 und 5:

Die Straßenbahnlinie 1  Neuberesinchen  -  Lebuser Vorstadt  verkehrt im

                                         Schienenersatzverkehr mit Bussen

Die Straßenbahnlinie 5  Neuberesinchen  -   Messegelände 

                                         verkehrt am Freitag, dem 28.07.2006 nicht

Die aus- und  einrückenden Wagen der Linien 2 , 3 und  4 fahren an diesen Tagen zwischen Betriebshof Neuberesinchen und Dresdener Platz bzw. Heinrich-Hildebrand-Straße ohne Zwischenhalt. Benutzen Sie für Fahrten von und nach Neuberesinchen den Schienenersatzverkehr der Linie 1.

Wegen Bauarbeiten wird 

vom 29. 06.2006, 07:15 Uhr

bis voraussichtlich 12.07.2006

die Karl-Liebknecht-Straße zwischen  Humboldtstraße und Kantstraße halbseitig gesperrt.

Die Fahrspur Richtung August-Bebel-Straße bleibt frei.

Die Busse der Linien 982 und N1 verkehren vom Kießlingplatz kommend über die Fürstenwalder Straße – Heilbronner Straße zum Bahnhof  mit Halt an den Straßenbahnhaltestellen Kantstraße, Kleistpark und Kleistforum.

Die Haltestellen Wildenbruchstraße, Thomas-Müntzer-Hof und Franz-Mehring-Straße werden in Richtung Bahnhof nicht bedient.

Beendigung der Bauarbeiten in der Straße „Birnbaumsmühle“

Ab Sonnabend, den 24.06.2006 mit Betriebsbeginn der Linie 980 verkehren die genannten Buslinien wieder über Klingetal – Birnbaumsmühle in der regulären Linienführung.

Die Nachtbuslinien N1 und N2 verkehren erst in der Nacht von  Sonnabend  zu Sonntag beginnend wieder über Birnbaumsmühle.

Linie 981                                    Wulkow                                                  06:35 Uhr

(Ersatzverkehr)                         Peterhof                                                 06:37 Uhr

                                                  Booßen Siedlung                                    06:39 Uhr

                                                  Booßen Friedhof                                    06:40 Uhr 

                                                  Booßen Forstweg                                  06:48 Uhr

                                                 Anschluss zur Linie 981 ab Booßen Forstweg ist gegeben

Linie 988                                    Peterhof                                                 07:15 Uhr

                                                  Booßen Siedlung                                    07:16 Uhr

                                                  Booßen Friedhof                                    07:18 Uhr

                                                  Booßen Schule                                      07:29 Uhr

Ab 01.08.2005 gelten im Bereich des VBB neue Tarife. Vorab stellen wir Ihnen die neuen Tarife als pdf-Datei zur Verfügung.
Tarife

Werte Fahrgäste,

aufgrund einer Gefahrenlage (Einsturzgefahr) an einem leer stehenden Haus in der Berliner  Straße muss der Straßenbahn- und Omnibusverkehr in diesem Bereich ab 15. Juli 2005, 08:00 Uhr bis auf weiteres eingestellt werden.

Daraus ergeben sich folgende Änderungen auf den betroffenen Linien:

Straßenbahnlinie 1

Montag – Freitag

Die Straßenbahn verkehrt in veränderter Linienführung zwischen Neuberesinchen und Stadion.

Im Abschnitt Zentrum – Lebuser Vorstadt erfolgt die Bedienung mit Omnibussen im Schienenersatzverkehr.

Die Haltestelle Klingestraße kann in beiden Richtungen nicht bedient werden.

Der SEV-Omnibus wird zwischen Topfmarkt und Herbert-Jensch-Straße in beiden Richtungen über Halbe Stadt, Rosa-Luxemburg-Straße bzw. Sophienstraße, Beckmannstraße, Lennéstraße, Goepelstraße umgeleitet. Die Omnibusse halten an der Haltestelle Beckmannstraße in beiden Richtungen.

Die Fahrten zur Wendestelle am Bahnhof können von den Fahrgästen genutzt werden.

Samstag und Sonntag

Es verkehren zwischen Neuberesinchen und Lebuser Vorstadt Omnibusse im Schienenersatzverkehr, der ebenfalls die genannte Umleitungsstrecke befährt.

Beachten Sie bitte die veränderten Abfahrzeiten an den Haltestellen Lebuser Vorstadt, Neue Welt und Am Winterhafen.

Die Linie 989 wird ab 15. Juli 2005 bis auf weiteres eingestellt.

Linie  N1

Samstag und Sonntag

Fahrt um 22:45 Uhr ab Bahnhof:

Die Haltestellen Topfmarkt, Klingestraße, Am Winterhafen, Neue Welt und Lebuser Vorstadt werden nicht angefahren.

Linie N2

Die Haltestelle Klingestraße wird nicht bedient.

Der Omnibus verkehrt ab Topfmarkt auf der gleichen Umleitung wie der SEV-Omnibus der Linie 1.

Linie 3 zur Europauniversität mit Anschluß von der Linie 5 aus Neuberesinchen

Haltestelle Zentrum wird Umsteigestelle Relation Südring   -  Messegelände

Werte Fahrgäste,

Ab 08.08.2005 werden im Liniennetz der Straßenbahn folgende Veränderungen wirksam:

Wie im Nahverkehrsplan der Stadt Frankfurt (O) festgelegt, verkehrt die Linie 6 nicht mehr.

Die Straßenbahnlinie 3 verkehrt im 20-Minuten-Takt zwischen Markendorf/Kopernikusstraße und Europauniversität und erhält eine Anschlussbeziehung von und zur Linie 5 von und nach Neuberesinchen.

Die Straßenbahnlinie 4 verkehrt im 20-Minuten-Takt zwischen Markendorf und Stadion.

Die Abfahrtzeiten der Linien 3 und 5 an den jeweiligen Endpunkten werden so gestaltet, dass sich an den Haltestellen Dresdener Platz oder Bahnhof Anschlüsse aus Neuberesinchen von Linie 5 zur Linie 3 in Richtung Europauniversität ergeben. In der Gegenrichtung von der Europauniversität in Richtung Neuberesinchen kann dann an den genannten Haltestellen von der Linie 3 in die Linie 5 umgestiegen werden.

Aus diesen Veränderungen resultieren neue Anschlüsse für die Relation Süd-Messegelände-Süd:

Fahrgäste aus dem Stadtteil Süd in den Stadtteil West oder umgekehrt steigen bitte künftig an der Haltestelle Zentrum von der Linie 4  in die Linie 2 bzw. von der Linie 2 in die Linie 4 um  (die Umsteigezeit beträgt hier 3 Minuten).

Die jeweiligen Fahrzeiten entnehmen Sie bitte den beigefügten Fahrplänen.

Werte Kunden,

die Stadtverkehrsgesellschaft mbH Frankfurt (Oder) ändert ab 11.07.2005 die Verkaufsbedingungen für Abonnements.

Abonnements beginnen zukünftig immer an einem Monatsersten und gelten weiterhin für einen Zeitraum von 12 Monaten zum 10fachen Preis einer Monatskarte. Entsprechend VBB-Tarif erfolgt bei Tarifanpassungen auch eine Anpassung der Raten.

Kunden, die bereits während eines Monats in einen Abovertrag einsteigen wollen, erhalten für die Zeit vom Kauftag bis zum nächsten Monatsbeginn eine so genannte „Startkarte“.

Der Preis dieser Startkarte ergibt sich aus der Anzahl der bis Monatsende verbleibenden Tage. Je Tag wird 1/365 bzw. 1/366 des Tarifpreises der gewünschten Tarifstufe  berechnet.

Die Startkarte ist sofort bei Erhalt in bar oder per EC-Karte zu bezahlen.

Die Abbuchung der Raten des Abonnements erfolgt weiterhin im Lastschriftverfahren. 

Laufende Abonnements, die nicht an einem Monatsersten beginnen, werden bei Ablauf und Wiederabschluß ebenfalls in diese Veränderung einbezogen.

Liebe Fahrgäste,

ab dem 08. Februar 2005 halten wir ein besonderes Serviceangebot für Sie bereit.

Auf Kernlinien und zu Hauptverkehrszeiten werden in den Fahrzeugen der SVF Fahrgastbegleiter eingesetzt. Diese erteilen Auskünfte zu Tarifen, Anschlüssen und zum Fahrplan.

Weiterhin stehen Sie zur Verfügung für Hilfeleistungen bei der Bedienung der Fahrscheinautomaten und beim Ein- und Aussteigen. Auch Hinweise, Kritiken oder Beschwerden können Sie diesen Mitarbeitern übergeben.

Unsere Fahrgastbegleiter tragen einen solchen  Ausweis.

Bitte nehmen Sie die Hilfe in Anspruch.

Sauberste Busflotte Europas

Nahverkehr tankt nur noch Erdgas / Beispiel für Umweltarbeit

Frankfurt (Oder) (ddp) Die Stadtverkehrsgesellschaft Frankfurt (Oder) hat fortan die sauberste Busflotte Europas. Jetzt fahren nur noch umweltfreundliche Erdgasbusse in der Stadt. Nach dem Kauf von elf Solo-Bussen vor einem halben Jahr seien jetzt elf Gelenkfahrzeuge in Dienst gestellt worden, teilte der Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg mit. Damit ist die Oderstadt die erste Kommune Deutschlands, die alle "Diesel-Stinker" aus dem Verkehr gezogen hat.

Bundesumweltminister Jürgen Trittin (Grüne) sprach von einem "Beispiel für umweltfreundlichen Nahverkehr". Die kleine Frankfurter Stadtverkehrsgesellschaft zeige den Großen der Branche, was im öffentlichen Nahverkehr Stand der Technik ist, sagte er. Der Ausstoß an gesundheitsschädlichen Rußpartikeln sinke im Vergleich zum Dieselmotor um 95 Prozent. Die Schadstoff-Grenzwerte unterschreiten die ab 2008 vorgeschriebene EURO-5-Norm.

Die Erneuerung der Frankfurter Busflotte war Teil eines Pilotprojekts des Ministeriums zur Umsetzung von hohen Umweltstandards im Nahverkehr. Damit solle dieser für den europäischen Wettbewerb fit gemacht werden und zugleich aus Umweltsicht gegenüber dem Pkw aufholen.

Die Frankfurter Stadtverkehrsgesellschaft war für das Pilotprojekt unter bundesweit 36 Bewerbern ausgewählt worden. Der Hersteller MAN hatte für die Gelenkbusse extra einen neuen, leistungsfähigeren Motor entwickelt. Am Pilotprojekt sind auch der Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg sowie die kommunalen Verkehrsunternehmen in Berlin und Hannover beteiligt. Insgesamt stehen dafür 2,5 Millionen Euro bereit.

Das Projekt ist auch Signal an die Autoindustrie. Die Nachfrage nach umweltschonenden Busantrieben wird wachsen. Die neue Frankfurter Bus-Flotte kostete 6,3 Millionen Euro. Das Bundesumweltministerium vermittelte einen zinslosen Kredit von 3,2 Millionen, das Brandenburger Verkehrsministerium steuerte
3,1 Millionen Euro bei.

Erdgasbusse

Er spielt nun die grüne Kugel, Busfahrer Klaus-Peter Engel aus Frankfurt/Oder.

O-Ton Klaus Peter Engel
Busfahrer
Und als kleines Dankeschön vom Betrieb diesen Bus, den wir zwar nicht mehr haben, der aber doch als Andenken fast nostalgisch ist.

Über 20 Jahre hat er Diesel gelenkt.
Musste umsteigen auf die Hellgrünen. Im September kamen die ersten 11. Nun wartet man auf die 2. Hälfte:
11 Erdgas-Gelenkbusse der Firma M.A.N. Dann ist Frankfurt/Oder die einzige deutsche Stadt mit 100 Prozent umweltfreundlichem Nahverkehr.
6,3 Millionen kostete das Buspaket. Mit Fördermitteln von Bund und Land.
Ein Pilotprojekt, von dem sich viele viel versprechen. Angeschoben vom Bürgermeister, der gleich nachzog mit seinem Dienstwagen, nun ein Erdgas -Volvo. Die Stadt wollte einen großen Schritt nach vorne gehen:

O-Ton Martin Patzelt
Oberbürgermeister Frankfurt/ Oder
...der tatsächlich dann auch wahrnehmbar, auch akustisch und optisch und auch vom Geruch her, also wirklich mit allen Sinnen erfahrbar eine Verbesserung bringt. Die meisten ökologischen Gefahren, die bekommen wir von den Sinnen nicht so direkt mit.

Der neue Erdgasmotor arbeitet nach dem Ottoprinzip. Erhöhte thermische Belastung machte Änderungen an Zylinderkopf und Kolben erforderlich. Doch auch Komponenten der bewährten Dieseltechnik stecken drin.
Das Gas kehrt nach fast 130 Jahren in den Ottomotor zurück.
Von den Tanks auf dem Dach treibt es den 6-Zylinder Motor an.

Von 42.000 Bussen in Deutschland fahren bisher nur knapp 700 mit Erdgas. Alle anderen und auch fast alle Nutzfahrzeuge verbrennen Diesel. Und es "dieselt" weiter in Deutschland.
Doch ohne Rußfilter geht blad nichts mehr.
Denn 2005 treten europaweit neue, strengere Luftqualitätsstandards in Kraft.
Da haben die Frankfurter vorgebaut, und auch Busfahrer Engel ist's zufrieden.

O-TON Klaus-Peter Engel
Busfahrer
Na, die Antriebsart die merkt man hier vorne gar nicht so dolle, also mir ist das erst mal egal. Aber dass das schon umweltfreundlich ist, das ist schon sehr gut.

Wie schnell werden die Frankfurter die "neue Sauberkeit" merken?
Erst mal zählt die Pünktlichkeit – und, dass die neuen mehr Komfort bieten als die alten Busse.
Doch nicht für alle Verkehrsunternehmen ist das "Frankfurter Modell" geeignet.

O-Ton Michael Ebermann
Geschäftsführer Stadtverkehrsgesellschaft Frankfurt/ Oder
Wir haben hier in Frankfurt die Situation, dass wir reinen Stadtverkehr betreiben. Andere Verkehrsgesellschaften betreiben überwiegend oder ausschließlich Regionalverkehre, die sich dadurch unterscheiden, dass sie ganz andere Tagesfahrleistungen erbringen müssen als wir.

Das Tankstellennetz ist noch dünn. Frankfurt hat sich eine ganz neue Tankstelle geleistet, eine der größten in Deutschland. Und:

Klaus-Peter Engel
Der Bus ist sauberer. Man bekleckert sich nicht mehr mit Diesel, wenn man mal unvorsichtig getankt hat. Da kann nichts mehr passieren. Dann hat das die Familie auch gerochen.

Und Erdgas tanken geht heute einfach und schnell. Mitte der Neunziger Jahre waren dafür noch Stunden nötig. Damals gab's Erdgasbus-Versuche in Berlin, um die Tankstellentechnik zu erproben.
Was oben rauskommt im Vergleich zum herkömmlichen Diesel, ist verschwindend gering:
95 Prozent weniger Ruß. Stickoxide verringern sich um 80, Schwefeldioxid um 95 Prozent.

Ob das wirklich so ist, wie vom Hersteller ausgewiesen, soll ein Jahr lang überprüft werden.
Ebenso die Wirtschaftlichkeit der Busflotte. Denn auch im Personen-Nahverkehr bahnt sich ein Wettbewerb an. Andere Kommunen sollen von den Frankfurter Erfahrungen profitieren, wenn's an's Bewerben geht.

O-Ton Reinhard Kaiser
BMU, Leiter des Arbeitsstabes "Umwelt und Verkehr"
Was für Kriterien angelegt werden, an das günstigste Angebot, wie entschieden wird, was das günstigste Angebot ist, das entscheidet der Ausschreiber, er hat da seinen großen Spielraum. Und wir haben eine richtungsweisende Entscheidung des EuGH bekommen, die sagt: der Ausschreiber kann Umweltstandards vorgeben, der Ausschreiber kann sagen, wer hier in meiner Stadt Busse fahren will, der muß sich zum Beispiel an den EEV-Standard halten.

Den höchsten europäischen Qualitätsstandard.
Den haben die Frankfurter schon mit ihren Neuen, und auch aus anderem Grund sind sie fein raus. Der Erdgaspreis bleibt bis 2020 von der Ökosteuer befreit und mit 63 Cent pro Kilo stabil.
Das lässt auch privat immer mehr umsteigen, meist noch auf Zweistoff-Motor.

O-Ton Tankkunde
Der fährt auch mit Benzin und der Vergleich, dass man mal sieht, was Erdgas kostet, was Benzin kostet: mit einer Benzinfüllung, geldmäßig gesehen, kann ich fast drei Mal Erdgas tanken.

Das Tankstellennetz wird zügig ausgebaut. Von derzeit 317 auf 1.000 Erdgastankstellen in den nächsten 5 Jahren.
Gerade erst gestartet, gibt's schon reichlich Nachfragen nach den Frankfurter Modell.
Steht der Erdgas-Durchbruch kurz bevor?


Messungen an verkehrsreichen Straßen.
Kleinstpartikeln auf der Spur, die uns ständig unbemerkt bombardieren.
Wissenschaftler vom Umweltforschungszentrum in Leipzig wollen herausfinden:
Wie viele sind in unserer Atemluft?

Gesammelt auf einem Filter, soll ihre Zusammensetzung unter dem Elektronenmikroskop untersucht werden.
Denn Hinweise verdichten sich, dass gerade die feinsten Rußteilchen aus Dieselabgasen gefährlich sein können:
Als Auslöser von Allergien,
für Atemwegs- und Herzkreislauf-Erkrankungen,
Krebs.
Der neueste WHO-Gesundheitsreport spricht von 750.000 Lebensjahren, die uns jährlich europaweit verloren gehen, durch winzige Staubpartikel, wie hier Ruß aus Verbrennungsprozessen.
Sie zerstören zum Beispiel die Pollenoberfläche und legen das allergieauslösende Eiweiß frei.

Je kleiner die Partikel, desto tiefer dringen sie in die Lunge ein.
Erstmals kann nun die Anzahl der Teilchen bestimmt werden.
Hier wird gemessen, wie viele nach dem Ausatmen in der Lunge verbleiben.
Fast alle, über 90 Prozent. Die Lunge sozusagen als Filter.
Fachleute sehen hier das derzeit wichtigste lufthygienische Problem.
Forderung an die deutsche Automobilindustrie, Rußfilter schon vor Gesetzespflicht 2005 in neue Diesel einzubauen.

Beitrag von Sylvia Rademacher

"Rollout" in Gelb

An der Oder gibt man Erdgas: Frankfurts Omnibusflotte schafft den Diesel ab. Das Land fördert die Aktion

Für den Zitronenfalter ist 2002 ein ganz besonderes Jahr. Er wurde nicht nur zum Insekt des Jahres gewählt, er wurde auch zum Symbol des Aufbruchs. In Frankfurt an der Oder steht der gelbe Schmetterling nämlich für die Aktion "Erdgas bewegt Frankfurt".

Das Motto ist durchaus wörtlich zu nehmen. Denn seit dem 16. September setzt die städtische Verkehrsgesellschaft in der Oderstadt elf Linienbusse mit Erdgasantrieb ein.

"Es gibt ja immer jemanden, der etwas zu nörgeln hat, aber in diesem Fall gibt es nur positive Reaktionen." Hartmut Huwe, technischer Leiter bei der Stadtverkehrsgesellschaft, erzählt von den begeisterten Frankfurtern beim feierlichen "Rollout" der neuen Busflotte. Überhaupt herrsche in Frankfurt beim Thema Erdgas regelrechte Aufbruchstimmung.

Auch Bürgermeister Martin Patzeld (CDU) sei absoluter Erdgasanhänger. Demnächst wird sein neuer Dienstwagen geliefert, natürlich mit Erdgasantrieb. Die Pkw-Flotte der Frankfurter Stadtwerke verfügt ebenfalls schon über etliche Modelle mit dem umweltschonenden Antrieb.

Im Dezember werden weitere elf Gelenkbusse im Zitronenfalteroutfit in Dienst gestellt. Bei der Neuanschaffung von Dienstwagen bei den Stadtwerken werden Erdgasfahrzeuge bevorzugt. Die Stadt an der deutsch-polnischen Grenze setzt voll und ganz auf die alternative Antriebsform fürs Auto.

Das hat natürlich seine Gründe in der Umweltverträglichkeit der Erdgasmotoren. Wenn 2005 die neuen Immissionsnormen der EU gelten, wolle man, so Huwe, nicht zu den Städten gehören, die wegen ihrer unsauberen Luft "geschlossen werden müssen".

Ein anderer Grund sind die Fördergelder des Landes Brandenburg. Das Verkehrministerium in Potsdam übernimmt nämlich 50 Prozent der Mehrkosten für die ergasbetriebenen Busse. Zudem stellt das Bundesumweltministerium zinslose Darlehen zur Verfügung. Auf diese Weise ist die Stadt doch recht preisgünstig zu einer neuen Busflotte gekommen.

Die niedrigen Erdgaspreise werden sich zudem über die Jahre positiv auf die Geschäftszahlen der Verkehrsgesellschaft auswirken. Doch es gibt noch einen weiteren Grund für die Erdgaseuphorie in Frankfurt. Die Stadtwerke als Gasanbieter sind überaus interessiert daran, neben den üblichen Leistungen für die Haushalte auch als Treibstoffanbieter Umsatz zu machen. Die neue Erdgastankstelle auf dem Betriebshof der Verkehrsbetriebe ist dementsprechend auch für Privatnutzer offen. Sie macht bereits 10 Prozent ihres Umsatzes mit Fahrern privater Erdgasfahrzeuge.

Ein Umstieg kann sich durchaus lohnen. Um die Kosten für die Umrüstung beziehungsweise die Mehrkosten bei der Anschaffung eines erdgasbetriebenen Pkw für die Bürger möglichst niedrig zu halten, können bei den Stadtwerken Fördergelder von bis zu 2.500 Euro pro Fahrzeug beantragt werden.

Die Voraussetzungen dafür, dass Erdgas immer mehr Frankfurter bewegt, sind also geschaffen. Jetzt müssen die Angebote nur noch wahrgenommen werden. Über die bessere Luft in der Oderstadt wird sich bestimmt auch der Zitronenfalter freuen.

ANDREAS RÜTTENAUER

"Ach, sind die aber schön"

Frankfurt feierte gestern die Übergabe der ersten elf Erdgasbusse und Inbetriebnahme der Erdgastankstelle

Von MARGRIT HÖFER

In Feierlaune waren gestern hunderte Frankfurter und Gäste, die zwischen Bus- und Bahndepot in Neuberesinchen und Brunnenplatz pendelten. Der Grund: Die ersten elf von insgesamt 22 Erdgasbussen wurden übergeben und die Erdgastankstelle in der Böttnerstraße eingeweiht. "Ach, sind die aber schön und vor allem leise", die 76-jährige Erna Kowalski stand ganz gerührt vor einem der weißgrünen Niederflur-Ersgasbusse und sagte damit den Satz, der gestern häufig zu hören war. Auch Gabriele Herzig, deren Sohn Silvio einen der neuen Busse fährt, zeigte sich begeistert. "Ich bin schon eine Runde mitgefahren. Die sind ja wirklich sehr leise. Ein bischen hart sind sie gepolstert. Aber für die kurzen Stadtstrecken geht's schon", meinte sie. Hunderte Männer, Frauen und Kinder waren gestern vormittag ins Bus- und Bahndepot gekommen, um die "Neuen" zu begutachten. Dann, kurz nach halb zwölf Uhr: Unter Trommelwirbel, herzlichem Beifall, neugierigen Blicken und im Beisein zahlreicher Gäste aus Politik und Wirtschaft, so u. a. Staatssekretärin Gila Altmann, die für Bundesunweltminister Jürgen Trittin eingesprungen war, fuhr Holger Dünow mit dem ersten, weißgrünen Bus vor. Wenige Minuten später wurde auch die Erdgastankstelle, eine der leislungsfähigsten in Nordostdeutschland, von Stadtwerke-Chef Hans Tobler offiziell übergeben.

Alle Redner einte an diesem Morgen die Hoffnung, dass immer mehr Mensehen umweltbewusst leben und den natürlichen und umweltschonenden Rohstoff Erdgas künftig nutzen. So forderte Gila Altmann in ihrer Rede die Autoindustrie auf, serienmäßig mit dem Bau von Erdgasautos zu beginnen und hofft Hans Tobler im koinmenden Jahr bis zu 60 Autofahrer überzeugt werden können, auf Erdgas umzusteigen. Einen hat er schon berzeugt. OB Martin Patzelt verkündete, dass er in zwei Monaten ein neues, erdgasbetriebenes Dienstfahrzeug bekommt.

Nach den offiziellen Reden wurde ausgelassen gefeiert und ein buntes Bühnenprogramm von tänzerischen Darbietungen bis hin zu Gesang, geboten. Viele schwebten mit einer Gondel in 40 Meter Höhe, um von dort einen Blick auf Neuberesinchen zu werfen. Andere schauten sich in den modernen Werkstätten des Depots um oder fuhren mit der 1936 gebauten Traditionsbahn. Mehrere hunderte Frankfurter testeten die superleisen Busse und fuhren zum Brunnenplatz, wo die Mobilparty gefeiert wurde. Mehrere Anbieter von Erdgasautos informierten dort über die Leistungsfähigkeit der Fahrzeuge, die Stadtwerke gaben Tlpps zum Förderprogramm für Umsteiger, bis zu 2500 € gibt's für diejenigen, die von Benzin oder Diesel auf Erdgas umstellen. Tolle Stimmung dann auch am späteren Nachmittag mit den Stargästen der Mobilparty, der Sängerin Ute Freudenberg und der Gruppe Keimzeit.

Heute rollen elf Weißgrüne an

Von MARGRIT HÖFER

Im Morgengrauen haben sich heute 13 Busfahrer der Frankfurter Stadtverkehrsgesellschaft auf eine besondere Reise gemacht. Sie fahren ins rund 320 Kilometer entfernte Salzgitter. Dort befindet sich das MAN-Werk, in dem die Erdgasbusse für Frankfurt gebaut werden. Die ersten elf Fahrzeuge - alles Solobusse - werden heute nach Frankfurt geholt. Die Fahrer wollen gegen 18 Uhr wieder an der Oder sein.

"Nö", bekennt Reinhard Damm ehrlich, "ein totaler Ökofreak bin ich eigentlich nicht. Aber die Idee, Erdgasbusse zu kaufen, finde ich toll. Denn irgendwer muss doch den Anfang machen." Der Busfahrer, der seit März 1989 beim Stadtverkehr Frankfurt (SVF) arbeitet, ist einer der Fahrer, die heute die ersten elf Erdgasbusse nach Frankfurt holen werden. Ende des Jahres wird es eine zweite solche Tour geben. Dann sollen die noch fehlenden elf Gelenkbusse überführt werden. Für Reinhard Damm und seinen Kollegen Berthold Klaus ist die Fahrt nach Salzgitter etwas Besonderes. "Man bekommt nicht alle Tage einen nagelneuen Bus in die Hand. Für die alten Busse war die Zeit um. Da liegt es nahe, bei den neuen umweltfreundlich zu denken", sagt der Bus- und Straßenbahnfahrer. Außerdem sei es auch eine willkommene Abwechslung.

Denn die Männer werden nicht nur die ersten sein, die auf lange Tour mit den weißgrünen Fahrzeugen gehen, sondern sie bekommen vor der Abfahrt noch eine Werksbesichtigung geboten. Gegen 8 Uhr wollen die Fahrer in Salzgitter eintreffen. Danach erfolgt eine Einweisung in die neuen Busse, gibt es eine kurze Probefahrt - die Fahrzeuge sind allesamt Niederflurbusse -, den Gang durch die Produktionshallen - und schon heißt es Abfahrt. "Die neuen sind schon etwas Besonderes", weiß Manfred Jahndke. Er ist schon mal mit einem Erdgasbus in Frankfurt auf Testfahrt gewesen. Damals ging es darum herauszufinden, wie der Motor eingestellt werden muss, denn auch wenn Frankfurt im Flachland liegt, gibt es in der Stadt doch so manche Steigung - u. a. in der Rosa-Luxemburg-Straße - die die Busse überwinden müssen. Auch, ob sie durch die Brücken passen - die Gasbehälter befinden sich auf dem Dach - war eine Testfahrt wert. "Man muss bei Erdgasbussen viel sanfter bremsen als bei den Dieselfahrzeugen", hat Manfred Jahndke damals festgestellt. Mit etwa 75 km/h werden die Busse auf der Autobahn rollen. In Brandenburg muss an einer Gas-Tankstelle ein Zwischenstopp eingelegt werden. Gegen 18 Uhr, so die bisherige Schätzung, rollen die Busse von der A 12 ab und in Frankfurt ein.

Große Party für Einsatz der ersten Erdgasbusse

Von MARGRIT HÖFER

Mit einer großen Party unter dem Motto "Tag der nachhaltigen Mobilität", soll am 15. September die Inbetriebnahme der ersten elf von insgesamt 22 Erdgasbussen und der Erdgastankstelle der Stadtwerke in Frankfurt gefeiert werden. Feierorte sind das Bus- und Bahndepot in Neuberesinchen und der Brunnenplatz in Mitte. Gleichzeitig lädt der ADFC zu einer Fahrradtour ein.

"Am 15. September feiern wir unseren Mut, die gesamte Busflotte auf Erdgas umzustellen und somit Wegweiser zu sein. Und wir feiern die enge und gute Kooperation zwischen Stadt, Land und Bund", umschreibt Oberbürgermeister Martin Patzelt den 15. September. "Und tatsächlich hat Frankfurt allen Grund zu feiern, denn das, wozu sich hier Stadtverkehr, Stadtwerke und Kommune entschieden haben, ist europaweit ein historisch einmaliger Entschluss. Die neue Frankfurter Busflotte hält schon heute den künftig höchsten europäischen Standard ein", lobt Reinhard Kaiser aus dem Bundesumweltministerium. Sein Dienstherr, Bundesumweltminister Jürgen Trittin, wird am 15. September mitfeiern.

Im vergangenen Jahr hatten sich Stadtwerke und Stadtverkehr mit dem Vorschlag, die komplette dieselbetriebene Busflotte auf Erdgas umzustellen und gleichzeitig eine Erdgastankstelle für jedermann zu bauen, an einem bundesweiten Wettbewerb beteiligt. Das Konzept überzeugte und der Stadtverkehr konnte mit Hilfe einer Zinsverbilligung die elf Solo- und elf Gelenkbusse bei MAN in Salzgitter in Auftrag geben. Noch in dieser Woche werden die elf Solobusse an der Oder eintreffen und am 15. September offiziell in Betrieb genommen. Insgesamt kosten die Fahrzeuge 6,3 Millionen Euro. Pro Bus entstehen durch die besondere Ausrüstung zehn Prozent Mehrkosten, die durch die Zinsvergünstigung kompensiert werden. "Überzeugt hat dieses Konzept auch das Landesumweltministerium. Seit 1997 unterstützen wir Projekte mit dem alternativen Treibstoff Erdgas. Bisher fehlte uns ein Projekt, das so fundiert und richtungsweisend ist, wie das Frankfurter Modell", lobte Lutz Schaefer aus dem Landesumweltministerium. Die Innovation wurde auch kürzlich in einem Umwelt-Ranking anerkannt. Umweltorientiert arbeitende Unternehmen wurden ausgezeichnet. Stadtverkehrs-Geschäftsführer Michael Ebermann konnte vor wenigen Tagen die Auszeichnung entgegennehmen.

Stadtwerke-Chef Hans Tobler, der die neue Erdgastankstelle ebenfalls übernächsten Sonntag einweihen will, wird an diesem Tag auf dem Brunnenplatz verstärkt Werbung für die Umrüstung von Benzinautos auf Erdgas machen. "Wir fördern die Umrüstung beziehungsweise die Neuanschaffung solcher Autos mit bis zu 2500 €", sagte er. Und warb: "Erdgas ist der preiswerteste Brennstoff, den wir zurzeit haben. Wir werden das Kilo Erdgas für 0,63 € anbieten. Das entspricht einem Liter Super-Benzin für 0,39 € ." Wenn am 15. September die ersten elf weißgrünen Solo-Busse (die Gelenkbusse sollen zum Jahresende fertiggebaut sein) vom Depot zum Brunnenplatz rollen, dann können sich die Frankfurter davon überzeugen, dass sie nur halb so laut wie Dieselbusse sind. Was sie nicht sehen werden, ist der geringere Abgasausstoß. Doch in einer begleitenden Studie sollen in einem Jahr die ersten Ergebnisse vorliegen. "Frankfurt ist eine von 35 Kommunen im Land, in der die Grenzwerte der Umweltstandards beispielsweise bei den Rußpartikeln überschritten werden. Wir hoffen, dass sich diese Werte durch die neuen Erdgasbusse deutlich verringern", so Lutz Schaefer.

Elf Frankfurter Erdgasbusse bereits fertig

Derzeit Abnahme der Fahrzeuge im MAN-Werk Salzgitter/ Auslieferung erfolgt nächste Woche/ Feier zur Inbetriebnahme am 15. September

Von MARGRIT HÖFER

Die gute Nachricht vorweg: Die elf Erdgasbusse, die das MAN-Werk Salzgitter für die Stadtverkehrsgesellschaft Frankfurt (SVF) baut, sind bereits vorfristig fertig. "Wir haben selbst gestaunt, wie schnell das ging, aber wir werden bis zum Wochenende vor Ort die Abnahme machen. Am kommenden Donnerstag werden die Busse von Salzgitter nach Frankfurt gefahren", erzählt Hartmut Huwe vom Stadtverkehr Frankfurt. 13 Frankfurter Busfahrer werden die Busse überführen. Die dann folgende Arbeitswoche soll in Frankfurt genutzt werden, um die Streckenanzeige zu programmieren und auch, um ein paar Probefahrten auf den Frankfurter Linien zu unternehmen. Denn die Topographie und die Linienführungen in Frankfurt haben es in sich. Durch die beträchtlichen Steigungen, beispielsweise die Rosa-Luxemburg-Straße hinauf, musste ein extra Motor entwickelt werden.

Am 15. September können die Frankfurter dann die Bus-Flotte erstmals bestaunen. An diesem Tag lädt die Stadtverkehrsgesellschaft zur offiziellen Inbetriebnahme in das Bus- und Bahndepot in Neuberesinchen ein. Eingeweiht wird an diesem Tag auch die Erdgastankstelle, die im Auftrag der Stadtwerke gebaut und Ende dieser Woche abgenommen werden soll. Diese befindet sich direkt am Eingang zum Bus- und Bahndepot und kann auch von Privatautos genutzt werden. In weißgrün präsentieren sich die elf Busse, die jetzt fertiggestellt wurden. Dies ist auch die Farbe des Zitronenfalters, der in diesem Jahr nicht nur zum Insekt des Jahres gekürt wurde, sondern auch für umweltfreundlichen Verkehr steht. Erst vor kurzem hatte der Stadtverkehr Frankfurt den Innovationspreis für besonders zukunftsorientiertes Umweltengagement vom Verkehrsclub Deutschland und dem Bundesumweltamt erhalten. Bis Jahresende wird die komplette Frankfurter Busflotte von Diesel- auf Erdgasbetrieb umgestellt. Denn bereits in wenigen Tagen soll mit der Produktion weiterer elf - dann allerdings der von Gelenk-Bussen - im MAN-Werk Salzgitter begonnen werden.

Schüler der 1. bis 5. Klasse, die sich noch am SVF-Malwettbewerb "Wer malt den schönsten Schmetterlingsbus?" beteiligen wollen, müssen sich sputen und sollten bis spätestens 30. August beim Stadtverkehr, Telefon 564 86 35, ihre Teilnahme melden. Bis 11. September können die Kinder Malereien, Bastelarbeiten, aber auch kleine Geschichten einreichen. Die Mühen sollen nicht umsonst sein. Die Gewinner werden am 15. September im Bus- und Bahndepot durch Umweltminister Wolfgang irthler ausgezeichnet. Als Hauptpreise winken dreimal eine Tagesreise zur Waldschule Eberswalde für Klassen, aber auch einzelne Teilnehmer.

Lindgrüner Lack für Erdgasbusse

Von MARGRIT HÖFER

Wenn am 15. September die ersten elf von insgesamt 22 Erdgasbussen in den Dienst gestellt werden, dann will der Stadtverkehr (SVF) mit allen Frankfurtern und im Beisein von Umweltminister Jürgen Trittin feiern. Extra für diesen Tag hat der SVF auch einen Mal- und Zeichenwettbewerb ausgerufen. Gleichzeitig wird die Erdgastankstelle unweit des Depots eröffnet, an der auch Autos betankt werden können.

Erstmals in der Bundesrepublik stellt ein Verkehrsunternehmen seine komplette Busflotte von Diesel auf Erdgas um. Möglich wurde das, weil der SVF sich an einem bundesweit ausgeschriebenen Wettbewerb beteiligt und neben Hannoveraner und Berliner Verkehrsbetrieben gewonnen hat.

Mittlerweile ist der Großteil der Busse im MAN-Werk in Salzgitter bereits durch die Verblechung. Das bedeutet, dass die Busse ein Außenkleid erhalten haben. Das Interessante daran: Diese Bleche werden lediglich an den Radkästen vorn und hinten am Bus verschweißt, ansonsten werden sie geklebt und quasi wie ein Gummiband um den Bus gezogen. Verschwunden sind unter dem Flachstahl die Leitungen für die Drucklufttanks, über die die Bremsen und das öffnen und Schließen der Türen geregelt wird. Nach der Verblechung wurden die Busse in die riesige Lackierhalle geschoben, in der gleichzeitig zehn Busse lackiert werden können. Das Besondere an den Frankfurter Bussen: Sie erhalten die lindgrüne Farbe des Zitronenfalters, der zum Insekt des Jahres 2002 ernannt wurde.

Dieser Zitronenfalter sollte auch Kinder aus der 1. bis 5. Klasse interessieren. Denn sie sind zu einem Mal- und Zeichenwettbewerb aufgerufen. "Wir würden uns sehr über Zeichnungen, aber auch Bastelarbeiten oder Geschichten über Busse mit Zitronenfaltern freuen", animiert Hartmut Huwe vom Stadtverkehr zum Mitmachen. Interessenten sollten sich bis spätestens 30. August beim Stadtverkehr, Telefon 56 48 635 melden. Die Mühen sollen nicht umsonst sein. Die Gewinner werden am 15. September ausgezeichnet. Als Hauptpreise winken dreimal eine Tagesreise zur Waldschule Eberswalde für Klassen, aber auch einzelne Teilnehmer. Der Einsendeschluss ist der 11. September.

Bereits Ende nächster Woche wollen die Stadtwerke ihre Erdgastankstelle fertiggebaut haben, die jedoch ebenfalls erst am 15. September übergeben wird. Überdachung und Fundament am Eingang zum Bus- und Straßenbahndepot sind fertig. Die Erdgas- Hochdruckleitung wurde bereits bis zur Tankstelle verlegt. Gestern wurden die Kompressorenanlage geliefert, die das Erdgas verdichten wird, der Gasspeicher sowie die zwei Zapfsäulen, Füllschläuche und Zapfkupplungen. Nach der Inbetriebnahme wird die Anlage übrigens vollautomatisch betrieben.

Die Erdgasbusse haben ihre erste große Wäsche hinter sich

Nach dem Rohbau werden Rost und Fette entfernt / Erste Leitungen verlegt

Von MARGRIT HÖFER

Im MAN-Werk in Salzgitter hat vor mehr als drei Wochen die Produktion der Frankfurter Erdgasbusse begonnen. Derzeit werden die elf so genannten Solobusse zusammengesetzt. Am 15. September sollen sie in Frankfurt eintreffen. Danach startet die Produktion der elf Gelenkbusse, die im Dezember in Frankfurt ihren Dienst aufnehmen sollen. Die Märkische Oderzeitung berichtet über den Baufortschritt an den Erdgasbussen im MAN-Werk.

Das Bus-Gerippe; das sich aus rund 2610 Einzelteilen zusammensetzt; ist zusammengeschweißt. Beendet sind an der Stahlkonstruktion auch schon die Blecharbeiten. So wurden so genannte Schallplatten, die zur Geräuschdämmung dienen, an den Seiten angebracht. Sehr deutlich ist jetzt die Gestalt des Busses zu erkennen. "Da wir nicht wollen das die Fahrzeuge später rosten, müssen alle Nähte verschlossen werden, so dass sich nirgends Wasser sammeln kann.", erklärt Ronald Wachs von Man das Procedere. Doch bevor die Nähte verschlossen und konserviert werden, muss das Gerippe durch die Reinigung.

Das heißt, in einer riesigen Waschanlage werden die künftigen Busse per Hand mit fett- und rostlösenden Mitteln behandelt, sprich gereinigt. Kommen die Teile aus der Waschanlage, wo sie auch intensiv getrocknet wurden, wird brauner Korrosionslack aufgebracht. Wieder per Hand versteht sich. "Mit Robotern könnten wir hier nicht arbeiten, weil jeder Bus, der bei MAN hergestellt wird, ein Unikat ist, das sich nach den Wünschen des Kunden richtet", so Ronald Wachs.

Nach der Reinigung werden die Schweißnähte versiegelt, lackiert und getrocknet. Sind diese Arbeiten erledigt, dann sind die Monteure an der Reihe. Die Leitungen für die Drucklufttanks, über die Bremsen und das öffnen und Schließen der Türen geregelt wird, müssen verlegt werden. Mehr als 5000 Meter solcher Leitungen verschwinden im Boden und in den Seiten der Fahrzeuge. Später werden diese Teile verkleidet, dass sie nicht mehr zu sehen sind. "Genau deshalb können wir nur in dieser Phase, wenn der Bus immer noch im Rohbau ist, diese Leitungen verlegen", so Wachs. Sind die Monteure fertig, dann wird der Bus zur Beplankung geschickt, erhält also sein Außenkleid. Doch darüber mehr im nächsten Teil.

Ergasbusse rollen ab September

MAN hat Zuschlag für den Bau der 22 Fahrzeuge erhalten / Weißgrüner Zitronenfalter findet sich im Stoffdesign wieder

Von MARGRIT HÖFER

Ab 15. September werden in Frankfurt nur noch Erdgasbusse fahren. Der Stadtverkehr Frankfurt (SVF) rüstet seine gesamte, bisher diesel-betriebene Flotte um. Möglich wurde dieser Schritt, nachdem der SVF ein von Bundesumweltminister Jürgen Trittin ausgelobten Wettbewerb gewonnen und damit einen zinsgünstigen Kredit für die Anschaffung der Busse für sechs Millionen Euro bekommen hatte.

Der Bundesumweltminister ist eingeladen, wenn am 15. September die 22 erdgasbetriebenen Frankfurter Busse erstmals auf die Fahrt gehen. Vorteil der erdgasbetriebenen Fahrzeuge ist, dass sie sehr leise fahren. Außerdem wird die Luft nicht so stark mit Abgasen belastet wie bei Dieselfahrzeugen. Und auf lange Sicht gesehen kann der Stadtverkehr auch sparen, denn Erdgas ist ein preiswerter Brennstoff. "Im Vergleich der Kilometerkosten zu Diesel könnte der Stadverkehr rund 30 Prozent sparen", hatte Stadtwerke-Chef Hans Tobler ausgerechnet.

Mitte Juli, so bestätigte Ronald Wachs von der MAN Bus GmbH, die bei der europaweiten Ausschreibung für den Bau der Busse den Zuschlag erhielt, wird in Salzgitter mit der Produktion der 22 Busse begonnen. MAN wird zeitgleich - so ist es vertraglich geregelt - für die alte, dieselbetriebene Busflotte einen Käufer suchen.

Schon jetzt steht fest: Die Busse werden eine weißgrüne Farbe erhalten. Und das hat seinen guten Grund, denn das Logo für den Bundesumweltwettbewerb ist ein Zitronenfalter. Gewählt wurde allerdings ein weiblicher Zitronenfalter und der ist nicht gelb, sondern weißgrün.

Der kleine Flattermann ist nicht nur Pate für die Farbgebung der neuen Busse, sondern wird auch in den Busen zu sehen sein. Vor wenigen Tagen wurde das Stoffmuster für die mehr als 600 Sitze in den elf Solo- und elf Gelenkbussen vorgestellt. Im grasgrünen Velours findet sich der weißgrüne Schmetterling. Eingearbeitet wurde in das Gewebe, das aus 70 Prozent Polyester und 30 Prozent Wolle besteht, auch der gelbe Bogen aus dem Logo des Verkehrsverbundes Berlin-Brandenburg. Das Gelb des Bogens wiederum wird auch für die Haltestangen genutzt. "Wir haben diesen Stoff jetzt produziert. Etwa 430 Meter werden für die Sitzbezüge, die noch mit einer Schutzschicht versehen werden, gebraucht", erzählte Karin Pichl von der Firma E. Schoepf aus Stammbach in Oberfranken.

Um die Niederflur-Fahrzeuge betanken zu können, wird derzeit im Auftrag der Stadtwerke auch der Bau einer Erdgastankstelle vorbereitet, für die am 5. Juni der offizielle Spatenstich sein soll. Diese Tankstelle wird an der Betriebseinfahrt zum Stadtverkehr in der Böttnerstraße gebaut und kann nach der Fertigstellung auch von Privatleuten, die ihr Auto auf Erdgas umgestellt haben, genutzt werden.

Spediteure, Taxifahrer und Privatleute zu animieren, ihre Fahrzeuge auf das preiswertere und umweltschonendere Erdgas umzustellen, sei das Ziel der Stadtwerke, hatte Geschäftsführer Tobler, in einem früheren Gespräch erklärt. Auch für den Tourismus dürfte die Erdgastankstelle interessant sein, denn bisher gibt es nur in Vogelsdorf, Eberswalde und Berlin Erdgas-tankstellen und die Reichweite umgerüsteter Autos ist auf rund 300 Kilometer begrenzt.

Aus bautechnischen Gründen ist eine sofortige Sperrung der von Rosengarten nach Pagram über die Bahnlinie führenden Brücke für Fahrzeuge mit einem Gesamtgewicht über 3,5 t erforderlich.

Das erfordert die Veränderung der Linienführung der Buslinie 982 ab dem 25.11.2004.

Die Linienführung ist wie folgt:

- stadteinwärts: Markendorf – Hohenwalde – Lichtenberg – Pagram – ab Pagram über die Nordspange und Pflaumenallee nach Bahnhof Rosengarten und weiter entsprechend der bisherigen Linienführung

- stadtauswärts: Frankfurt (Oder) – Bahnhof Rosengarten entsprechend der bisherigen Linienführung – dann zurück in Richtung Frankfurt (Oder) über die Umgehungsstraße B112 n bis Abzweig Nordspange nach Pagram.

Der bis zum 12.Dezember 2004 gültige Fahrplan bleibt grundsätzlich bestehen. Notwendig ist die Abfahrtszeit 6:33 Uhr ab Markendorf um 2 Minuten auf 6:31 Uhr vorzuverlegen.
Die Fahrt der Linie 980, 6:15 Uhr ab Lichtenberg nach Rosengarten muß bis zum Fahrplanwechsel (12.12.04) entfallen. Dafür bitte bis Rosengarten die Linie 982, 6:02 Uhr ab Lichtenberg nutzen.

Zusätzlich werden eine Haltestelle stadteinwärts in Rosengarten am Landhotel und Rosengarten, Hauptstraße Nr.10 eingerichtet.

Diese Haltestelle ist auch in Richtung Pagram zu nutzen.

Im Zusammenhang mit der Veränderung der Linienführung entfallen folgende Haltestellen:

- Lindenplatz, Waldstraße, Fuchsweg, Klinikum, Landesversicherungs-anstalt, Bertha-von-Suttner-Straße.

Die Haltestelle Markendorf wird Anfangs- und Endpunkt der Linie.

Der Schülerverkehr der Linie 988 muß generell in beiden Richtungen über die B112n geführt werden.

Die Nachtlinie N 2 verkehrt bis auf weiteres unverändert.

Vom 09. 11. 2004 bis voraussichtlich 16.11.2004 wird die B5 zwischen Einmündung Frankfurter Weg und Kliestow Mitte wegen Straßenbau-arbeiten für den gesamten Verkehr gesperrt.
Außer für Busse der SVF.

Die Haltestelle Rohrpfuhl kann von den Linien 981 und 988 in beiden Richtungen nicht bedient werden. Die Haltestelle Frankfurter Weg wird ca. 100m in Richtung SMC verlegt.

Es kann durch die Bauarbeiten zu Verspätungen kommen!

Am 13.11.2004 wird diese Baustelle für alle Fahrzeuge gesperrt. Aus diesem Grund wird ein zusätzlicher Shuttle-Verkehr zwischen SMC, Kliestow, Booßen und zurück eingerichtet.

Bitte beachten Sie den Aushangfahrplan.  

Wegen Bauarbeiten in der Straße „Am Klingetal“ (halbseitige Sperrung ab Kreuzung  Kieler Straße Richtung Kreisel Rathenaustraße) ergeben sich in der Zeit vom 1. November 2004, 08:30 Uhr bis zum  8. November 2004, 20:00 Uhr Änderungen im Busverkehr der Linien 980, 985, 987 und N1 in Richtung Klingetal:

1. Die Haltestelle Botanischer Garten entfällt in Richtung Kreisel Rathenaustraße.

2. Die Linie 980 wird in Richtung Messegelände zwischen den Haltestellen Kieler Straße und Messegelände umgeleitet mit einem Zusatzhalt an der Haltestelle Kießlingplatz. Am Kießlingplatz besteht Anschluß zu einem  Shuttle-Bus in Richtung Klingetal. 
Der Shuttle-Bus 980 verkehrt ab Kießlingplatz ohne Zwischenhalt zur Haltestelle Simonsmühle und weiter wie Linie 980.

Die Fahrten 7:30 ab Bahnhof und 18:13 ab Bahnhof verkehren zur Haltestelle Simonsmühle und weiter auf dem üblichen Linienweg

3. Die Linie 985 wird in Richtung Messegelände zwischen  Haltestelle Kieler Straße  und Am  Messegelände ohne Zwischenhalt mit nachfolgenden Ausnahmen umgeleitet.
Die Fahrten 6:15 ab Bahnhof und 6:35 ab Bahnhof verkehren zur Haltestelle Simonsmühle und weiter auf dem üblichen Linienweg.

4. Die Linie 987 wird zwischen Haltestelle Kieler Straße und Haltestelle Josef-Gesing-Straße umgeleitet.

5. Die Linie N1 wird zwischen Haltestelle Kieler Straße und Haltestelle Simonsmühle umgeleitet.

Wegen der Streckenverlegung ist mit Fahrzeitverlängerungen und Ausfall von Anschlüssen zu rechnen.

Die Fahrten der jeweiligen Gegenrichtung verkehren auf dem planmäßigen Linienweg.

Die Nachtlinie N2 hält in der Nacht vom 06. zum 07.11.04 zusätzlich

23:19 Uhr und 0:24 Uhr an der  Haltestelle Spitzkrug, Nord nach  Markendorf über Kliestow – Booßen – Rosengarten – Pagram Lichtenberg - Hohenwalde.

Stadtverkehr schafft 22 Neufahrzeuge an / Stadtwerke bauen in Neuberesinchen eine Tankstelle

Von MARGRIT HÖFER

Schon Mitte des Jahres könnten durch die Oderstadt 22 neue Niederflurbusse rollen. Das Besondere an ihnen: Sie werden mit Erdgas betrieben. Ende Dezember traf die gute Botschaft beim Stadtverkehr ein. Das Projekt, die alten Busse komplett abzuschaffen und durch neue und mit Erdgas betriebene zu ersetzen, fand die Zustimmung von Bundesumwelt-minister Jürgen Trittin. Stadtwerke und Stadtverkehrsgesellschaft (SVF) hatten sich, begleitet vom Institut für umweltorientierte Logistik, gemeinsam an einem Wettbewerb beteiligt, in dem es um die Förderung solch umweltorientierter Vorhaben geht. Durch den Zuschlag erhält der Stadtverkehr von der Deutschen Ausgleichsbank einen zinsgünstigen Kredit.

"Die Vorteile dieser Busse sind vielfältig. Zum einen wird die Luftbelastung enorm gesenkt. Zum anderen sind die Motoren so leise wie bei einem Auto. Wir mindern also auch den Lärm und leisten einen deutlichen Beitrag, die Lebensqualität in Frankfurt zu verbessern", erläutert der Geschäftsführer der SVF. Und Stadtwerke-Chef Hans Tobler fügt hinzu: "Erdgas ist ein sehr preiswerter Brennstoff. Im Vergleich der Kilometerkosten zu Diesel kann der Stadtverkehr rund 30 Prozent sparen. Ein Bus verbraucht im Jahr rund 500 000 Kilowattstunden. Das entspricht dem Bedarf eines Mehrfamilienhauses mit 15 bis 20 Wohnungen pro Jahr."

Voraussetzung, dass die Busse nach einer Ausschreibung bestellt werden können und durch die Stadt rollen, ist nicht nur die Zustimmung der Abgeordneten - immerhin kosten die 22 Fahrzeuge rund sechs Millionen Euro und die Stadtverordneten müssten einer Bürgschaft durch die Kommune zustimmen -, sondern auch der Bau einer Erdgastankstelle. Gebaut werden soll sie am Betriebseingang zum Bus- und Bahndepot an der Böttnerstraße. Die Anlage wird derzeit projektiert. Ende Februar könnte bereits erster Spatenstich sein. "Diese Tankstelle ist die Basis für unser eigentliches Ziel. Wir wollen Taxifahrer und Spediteure, Unternehmen mit Firmenwagen, aber auch Privatleute animieren, ihre Fahrzeuge auf Erdgas umzustellen", meint Tobler. Auch für den Tourismus und Fahrer, die bereits ein erdgasbetriebenes Fahrzeug besitzen, dürfte der Bau der Erdgas-
tankstelle interessant sein. Bisher gibt es nur in Vogelsdorf bei Strausberg, Eberswalde und Berlin, um die nächstgelegenen zu nennen, Erdgastank-stellen. Denn bei allen finanziellen und ökologischen Vorteilen ist die Reichweite von Erdgasautos mit rund 300 Kilometern begrenzt. Allerdings sind diese Autos meist bivalent ausgestattet. Ist das Erdgas verbrannt, wird auf Benzin umgeschaltet.

Die Stadtwerke und die EWE AG fördern gemeinsam die Neuanschaffung sowie die Umrüstung von Fahrzeugen auf Erdgas. Die Förderung beträgt pro Fahrzeug maximal 2500 Euro. Entsprechende Anträge liegen bei den Stadtwerken aus. "Dieses Förderprogramm gibt es seit längerem. Allerdings machte es jetzt, wo wir die Erdgastankstelle bauen, auch Sinn, Interessenten näherzubringen", meint Hans Tobler. Zu Informationsveranstaltungen will er in nächster Zeit einladen.